Jokin aika sitten saatiin katsastus aukaistua kilpailulle ja yksityiselle yrittämiselle. Seurauksena ei ollut lupailtu tehokkuudesta seuraava hintojen lasku, vaan päinvastoin, hinnat nousivat! Tämä on vain yksi esimerkki siitä, että yksityistäminen suinkaan ei merkitse edullisempia hintoja.
Katsastuksessa markkinat ovat paikalliset, vaikka niillä toimisi valtakunnallisia katsastusketjuja. Tästä helposti seuraa paikallinen monopoli tai ainakin hallitseva markkina-asema, jota muut toimijat seurailevat. Jokainen tervejärkinen yrittäjä pyrkii tällaiseen asemaan. Miten muuten saisi kohtuullisesta voittotasosta siedettävän korkean?
Korkeampien hintojen vastapainoksi saimme joustavamman palvelun. Myös entisten virkamiesten pyörittämät katsastusasemat muuttuivat. Vanhat virkamiehet tervehtivät ystävällisesti, hymyilivät ja neuvoivat pyytämättä.
Nyt esitetään yhden luukun periaatetta. Korjaamothan korjaavat auton ja luovuttavat sen ajokuntoisena asiakkaalle. Miksi katsastusasemilla pitäisi tehdä tarkistus uudestaan? Siinä ei todellakaan ole mitään tolkkua: se on vain yksi ylimääräinen, maksullinen työvaihe.
Ennustan että, sen jälkeen, kun korjaamot saavat katsastusluvan, perustetaan virkamiesten elin, joka “katsastaa” korjaamoiden katsastustoiminnan tasalaatuisuutta valtakunnallisesti. Virkamiesten tehtävähän on tarkistella kaikkia suomalaisia tasavertaisina. Tämäkin uudistus on hyvin perusteltu. Eli päädytään virkamiesten pyörittämistä katsastusasemista virkamiesten pyörittämiin katsastusasemien tarkistustoimistoihin.
Tämä kehitys muistuttaa telekommunikaatioalalla tapahtunutta. Sen jälkeen, kun kaukopuhelumonopoli avattiin yksityisille, alkoi keskustelu suomalaisesta, kansalliset edut huomioivasta teleoperaattorista. Sellaisesta, joka olisi virkamiesten paremmassa valvonnassa. Siis siitä, joka tehokkuuden nimissä juuri purettiin!
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti